Tricity 125

Lancé en 2014, le Yamaha Tricity 125 a révolutionné le segment des scooters urbains en introduisant la configuration trois roues sur un format compact 125cc. Contrairement aux maxi-scooters trois roues destinés aux longues distances, le Tricity se positionne comme un véhicule urbain agile, pensé pour rassurer les conducteurs novices tout en offrant une alternative crédible aux deux-roues traditionnels. Yamaha a conçu ce modèle avec son système LMW (Leaning Multi-Wheel) qui permet au train avant de s'incliner dans les virages comme un scooter classique, préservant ainsi les sensations de conduite tout en apportant une stabilité accrue. Plusieurs évolutions ont marqué sa carrière, notamment le passage aux normes Euro 4 en 2018 avec un design affiné et des équipements modernisés.

Le Tricity 125 se distingue par son double train avant basculant, offrant une surface de contact au sol supérieure qui inspire confiance sur chaussée glissante, pavés ou marquages au sol. Son moteur Blue Core 125cc quatre temps développe une puissance modeste mais parfaitement adaptée à l'usage urbain et périurbain, avec une consommation contenue. Le gabarit compact (longueur comparable à un scooter 125 classique) facilite le stationnement et les manœuvres en circulation dense, tandis que la position de conduite droite et le tablier généreux protègent efficacement des intempéries. La capacité sous selle reste limitée à un jet par rapport aux concurrents deux roues, mais le coffre arrière optionnel compense ce point. Face aux Honda PCX ou Piaggio MP3, le Tricity propose une approche équilibrée entre innovation, accessibilité tarifaire et facilité de prise en main.

Sur le marché de l'occasion, le Tricity 125 représente une opportunité intéressante pour accéder à la technologie trois roues sans le surcoût des modèles neufs ou des MP3 plus imposants. La fiabilité Yamaha est au rendez-vous avec peu de défauts récurrents signalés, et les pièces de rechange restent facilement disponibles via le réseau officiel. La décote modérée reflète l'engouement constant pour ce concept unique dans sa catégorie. Points de vigilance : vérifier l'état des pneumatiques avant (usure souvent plus rapide que l'arrière), le bon fonctionnement du système de basculement et l'entretien régulier de la transmission à variation continue. Les modèles post-2018 bénéficient d'améliorations esthétiques et d'une finition supérieure.