Casque Jet de Moto Vintage
ORIGINE
Le casque jet classique sur route au design hybride utilise une coque en résine thermoplastique
X‑ADV 750
Maxi‑scooter crossover aventure, performant et confortable, prêt pour longues distances.
9 800 €
Prix moyen
28 000 km
Kilométrage moyen
2019
Année moyenne
Caractéristiques techniques
Découvrez en un coup d’œil les principales caractéristiques techniques de ce modèle.
Points forts
Découvrez en un coup d’œil les principales caractéristiques techniques de ce modèle.
Transmission DCT : confort automatique et plaisir manuel
La transmission à double embrayage DCT constitue l'atout majeur du X-ADV. En mode automatique (D), les passages de rapports s'effectuent en douceur sans intervention du conducteur, idéal dans la circulation dense. Le mode manuel (MT) avec les palettes au guidon permet de contrôler précisément les montées en régime pour une conduite plus sportive. Ce système élimine totalement l'embrayage manuel tout en offrant la sensation et l'efficacité d'une boîte mécanique traditionnelle. La fiabilité de cette transmission, issue de l'expérience automobile Honda, est reconnue avec très peu de pannes répertoriées sur les modèles d'occasion.
Polyvalence exceptionnelle route et chemins
Avec ses roues de 17 pouces à l'avant et 15 à l'arrière, sa garde au sol de 165 mm et ses protections de carrosserie, le X-ADV s'aventure sur des terrains inaccessibles aux scooters classiques. Les suspensions à grand débattement (153 mm avant, 150 mm arrière) absorbent efficacement les imperfections et permettent d'emprunter des chemins forestiers ou gravillonnés en toute sérénité. Cette capacité tout-chemin n'entame en rien son confort routier : stabilité autoroutière excellente, protection au vent efficace et position de conduite dégagée pour les longs trajets.
Équipement technologique et pratique au quotidien
L'instrumentation TFT couleur (sur modèles récents) offre connectivité smartphone, navigation et gestion complète des paramètres électroniques. Le système Honda Selectable Torque Control (HSTC) garantit la sécurité sur chaussée glissante avec trois niveaux d'intervention. Le double espace de rangement totalise 22 litres (13L sous la selle avant, 9L dans le tunnel arrière), suffisant pour un casque intégral et des affaires quotidiennes. Les poignées et selle chauffantes (selon version), le régulateur de vitesse et l'éclairage Full LED complètent un équipement digne d'un GT premium.
Fiabilité Honda et coûts d'entretien maîtrisés
Le moteur et la transmission du X-ADV partagent leur architecture avec le NC750X, bénéficiant ainsi d'une mécanique éprouvée et d'un réseau de maintenance étendu. L'entretien est simple avec des révisions espacées tous les 12 000 km, un coût modéré grâce à des pièces courantes et une consommation moyenne de 4,2 L/100 km. La chaîne de transmission finale nécessite un entretien régulier mais sa durabilité est excellente. Les retours propriétaires font état de kilométrages importants (plus de 80 000 km) sans défaillance majeure, à condition de respecter le carnet d'entretien, particulièrement pour l'huile DCT à changer tous les 24 000 km.
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ORIGINE
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Caractéristiques techniques
Découvrez en un coup d’œil les principales caractéristiques techniques de ce modèle.
Type de moteur | 4 temps bicylindre parallèle |
Cylindrée | 745 cm³ |
Alésage × Course | 77 × 80 mm |
Puissance maximale | 43 kW (58 ch) @ 6 750 tr/min |
Couple maximal | 69 Nm @ 4 750 tr/min |
Refroidissement | Liquide |
Alimentation | Injection électronique PGM-FI |
Transmission | DCT 6 rapports (automatique/manuel) |
Démarrage | Électrique |
Le Honda X-ADV 750 représente une proposition unique sur le marché des deux-roues depuis son lancement en 2017. Ce maxi-scooter aventurier combine l'ADN du NC750X avec le confort et la praticité d'un scooter, créant ainsi un segment à part entière. Avec sa garde au sol généreuse, ses roues de grand diamètre et sa position de conduite surélevée, il s'adresse aux conducteurs recherchant un véhicule capable d'affronter aussi bien les embouteillages urbains que les escapades sur routes sinueuses ou chemins stabilisés.
La véritable signature du X-ADV réside dans sa transmission DCT (Dual Clutch Transmission) à double embrayage, héritée de l'automobile. Cette technologie offre le choix entre un mode automatique fluide et un mode manuel avec palettes au guidon, procurant une expérience de conduite sportive tout en conservant le confort d'usage d'un scooter. Le bicylindre parallèle de 745 cm³ développe une puissance homogène de 43 kW (58 ch), privilégiant le couple à bas régime pour une conduite souple et efficace. L'équipement de série complet inclut l'ABS, le contrôle de traction HSTC, un écran TFT connecté et un double coffre offrant 22 litres de rangement.
En occasion, le X-ADV bénéficie d'une excellente réputation de fiabilité héritée de la robustesse Honda. La disponibilité des pièces détachées est excellente grâce au partage de composants avec le NC750X. Les modèles à partir de 2021 profitent d'évolutions notables (nouvel écran, suspension améliorée, phares Full LED). Attention toutefois à l'historique d'entretien, particulièrement sur les modèles utilisés pour les trajets quotidiens longs, et vérifiez l'état de la transmission DCT qui nécessite un entretien spécifique.
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Questions fréquentes sur Honda X‑ADV 750
Réponses aux questions les plus courantes avant d’acheter un scooter d’occasion.
Les prix varient de 7 500€ pour un modèle de 2017-2018 avec 40 000 km à 12 500€ pour un millésime 2022-2023 avec moins de 15 000 km. La moyenne se situe autour de 9 800€ pour un modèle de 2019 avec 28 000 km. Les versions récentes Euro 5 (2021+) avec écran TFT et améliorations suspension conservent mieux leur valeur. L'état général, l'historique d'entretien complet et les équipements optionnels (top-case, protections) influencent significativement le prix.
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