Piaggio MP3 350 ABS/ASR
2019
9 300 km
RUAUDIN
3 490 €
MP3 310
Le Piaggio MP3, accessible avec un permis auto, se distingue par son style audacieux et dynamique, inspiré des détails tendances.
4 800 €
Prix moyen
18 000 km
Kilométrage moyen
2021
Année moyenne
Caractéristiques techniques
Découvrez en un coup d’œil les principales caractéristiques techniques de ce modèle.
130 km/h
Vitesse maximale
Conditions réelles
3,5 L/100 km
Consommation moyenne
Cycle mixte ville/route
Points forts
Découvrez en un coup d’œil les principales caractéristiques techniques de ce modèle.
Stabilité et sécurité accrues grâce au train avant double
Le système de double roue avant avec parallélogramme articulé offre une surface de contact au sol supérieure, garantissant une adhérence optimale sur chaussée mouillée, pavés ou marquages glissants. À l'arrêt, le système de blocage électrohydraulique permet de rester stable sans poser les pieds au sol, un atout majeur dans les embouteillages et aux feux rouges. Cette configuration rassure particulièrement les conducteurs peu habitués aux deux-roues et réduit considérablement le risque de chute à basse vitesse. Le système ABS/ASR de série complète ce dispositif en optimisant le freinage et la motricité.
Accessible avec le permis B après formation 7h
Contrairement aux scooters classiques de cette cylindrée nécessitant le permis A2, le MP3 310 peut être conduit avec un simple permis B (voiture) après avoir suivi une formation de 7 heures. Cette spécificité en fait une solution idéale pour les automobilistes souhaitant se mettre aux deux-roues sans passer un nouveau permis, tout en conservant la possibilité de circuler sur voies rapides et autoroutes. Le coût de la formation (300-400€) est rapidement amorti comparé au passage du permis moto complet.
Confort et équipement de scooter GT
Avec sa selle haute (780 mm) et large, sa protection au vent efficace grâce au pare-brise réglable, et ses suspensions généreuses (débattement de 95 mm à l'avant), le MP3 310 offre un confort proche d'un maxi-scooter. Le grand coffre de 42 litres accepte deux casques jet, un atout rare sur ce segment. La position de conduite verticale réduit la fatigue sur longs trajets, tandis que les équipements selon versions (poignées chauffantes, système multimédia Piaggio MIA, éclairage full LED) enrichissent l'expérience quotidienne.
Polyvalence ville-route et autonomie correcte
Malgré ses dimensions (2180 mm de long), le MP3 310 reste étonnamment maniable en ville grâce à son rayon de braquage contenu et sa largeur raisonnable (850 mm). Le moteur 278 cm³ offre des accélérations franches (0-50 km/h en 4,5 secondes) et une vitesse de pointe de 130 km/h, permettant des insertions autoroutières sereines. Avec un réservoir de 12,5 litres et une consommation moyenne de 3,5 L/100 km, l'autonomie atteint environ 350 km, suffisante pour les trajets hebdomadaires sans ravitaillements fréquents.
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Caractéristiques techniques
Découvrez en un coup d’œil les principales caractéristiques techniques de ce modèle.
Type de moteur | 4 temps monocylindre |
Cylindrée | 278 cm³ |
Alésage × Course | 75 × 63 mm |
Puissance maximale | 17,2 kW (23,3 ch) @ 7750 tr/min |
Couple maximal | 26 Nm @ 6000 tr/min |
Refroidissement | Liquide |
Alimentation | Injection électronique |
Transmission | Automatique CVT |
Démarrage | Électrique |
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Romain A.
Scooteriste amateur
Le Piaggio MP3 310 représente l'évolution moderne de la gamme emblématique des scooters trois roues de Piaggio, lancée en 2019 pour remplacer le MP3 300. Positionné comme une solution de mobilité urbaine et périurbaine haut de gamme, il s'adresse aux conducteurs recherchant la stabilité d'un trois-roues sans sacrifier l'agilité d'un scooter. Avec sa cylindrée de 278 cm³, il se situe dans le segment des GT compacts, accessible avec le permis B moyennant une formation de 7 heures, ce qui en fait une alternative intéressante à la voiture pour de nombreux automobilistes.
Ce qui distingue le MP3 310, c'est son système breveté de parallélogramme articulé à l'avant, permettant aux deux roues avant de s'incliner dans les virages tout en offrant une stabilité maximale à l'arrêt et sur chaussée glissante. Le moteur HPE (High Performance Engine) de 278 cm³ développe 23,3 ch, suffisants pour des trajets autoroutiers occasionnels, tandis que le châssis rigide et la position de conduite haute offrent un excellent confort. L'équipement est généreux avec un système ABS/ASR de série, un grand coffre de 42 litres, et selon les versions, des technologies comme l'éclairage LED complet et la connectivité Piaggio MIA.
Sur le marché de l'occasion, le MP3 310 constitue un choix pertinent pour qui cherche un véhicule polyvalent et rassurant. La fiabilité du groupe motopropulseur Piaggio est éprouvée, les pièces détachées sont largement disponibles, et la décote reste raisonnable grâce à une demande soutenue. Les points de vigilance concernent principalement l'entretien du système de parallélogramme avant (graissage régulier indispensable) et l'état des pneumatiques spécifiques, plus coûteux que sur un scooter classique.
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Questions fréquentes sur Piaggio MP3 310
Réponses aux questions les plus courantes avant d’acheter un scooter d’occasion.
Les prix varient entre 3 800€ et 6 200€ selon le millésime et le kilométrage. Un modèle de 2021 affichant 15 000-20 000 km se négocie généralement autour de 4 800€. Les versions Sport ou HPE récentes (2023-2024) avec peu de kilomètres dépassent 6 000€. La présence d'options comme les poignées chauffantes, le top-case d'origine ou le système Piaggio MIA peut majorer le prix de 300 à 500€.
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